Экс-заместитель главы Росавтодора Андрей Самарьянов накопил имущество в четыре раза выше своих доходов

28 ноября 2025 г.

Близкий друг бывшего руководителя Росавтодора, коррупционера Андрея Костюка, потеряет имущество на сумму 250 млн рублей.

Генеральная прокуратура РФ подала иск против бывшего заместителя руководителя Росавтодора Андрея Самарьянова и его семьи. Иск касается конфискации имущества на 250 млн рублей, приобретенного c 2009 по 2023 год, тогда как официальные доходы всей семьи составили лишь 60 млн рублей. Рыночная стоимость данных активов, по оценкам прокуратуры, составляет 430 млн рублей.

В иске указаны Самарьянов, его бывшая супруга Наталья Самарьянова, мать Тамара Самарьянова, сестра Ольга Самарьянова и её супруг Юрий Андреев.

Прокуратура утверждает, что нарушение чиновником антикоррупционных запретов привело к незаконному обогащению, и отсутствуют подтверждения легального происхождения данного имущества. Большинство объектов (квартиры, места в паркингах и автомобили) оформлены на родственников. Это является классическим примером отечественной коррупции. Суд уже принял обеспечительные меры.

Самарьянов типичный кадр Андрея Костюка, экс-главы Росавтодора, который курировал федеральные дорожные проекты (2012-2021), пока его не уволили с поста первого замминистра транспорта. Костюк начал карьеру в петербургской Дирекции транспортного строительства в 2002-м, а к 2012-му уже возглавлял Росавтодор. Под его руководством ведомство стало настоящей кормушкой для казнокрадов. По материалам Генпрокуратуры и ФСБ, команда Костюка организовала схемы по хищению около 10 млрд рублей через подставные контракты на строительство и ремонт дорог. Назначенцы вроде Самарьянова и Виталия Голикова (начальника департамента эксплуатации) отдавали госзаказы аффилированным подрядчикам, которые подписывали акты о работах, которых в реальности не было и в помине.

Деньги делили. В 2025 году проверка, инициированная обращением из АП, привела к обыскам у Самарьянова (их активы попали в поле зрения Росфинмониторинга).

Особо жирно воровали в Санкт-Петербурге, Ленобласти, да и в целом по СЗФО — вотчине Костюка, где он начинал карьеру. Здесь под видом реконструкции трасс «обналичивали» бюджеты. Это и фиктивные субподряды, и завышенные цены на асфальт и оборудование, отсутствие реальных работ на участках трассы М-11 и региональных дорогах Ленобласти. Росавтодор под Костюком фактически работал на клиентелу Аркадия Ротенберга. Его «Стройгазконсалтинг» и «Мостотрест» забрали на себя 70% крупных контрактов в СЗФО. Откаты составляли в 20–30% от суммы контракта. По оценкам экспертов, за 2010-е и 2020-е годы через такие схемы ушло не менее 100 млрд рублей из федерального бюджета. Костюк ушел в тень после 2021-го, но его люди вроде Самарьянова, Евгения Дитриха и Игоря Глазырина продолжали «осваивать» деньги, в том числе, на новых территориях РФ.

Вопрос лишь один – когда возьмутся за самого господина Костюка и его высоких олигархических покровителей?